Langkah ini juga menjadi perhatian Institute for Essential Services Reform (IESR) dimana dapat berisiko menghilangkan potensi manfaat ekonomi sebesar Rp544 triliun per tahun yang berasal dari ekosistem industri baterai dan kendaraan listrik (EV) yang terintegrasi.

Sebelumnya, Menko Perekonomian Airlangga Hartarto menyatakan bahwa anggaran insentif EV akan dialihkan untuk mendukung program mobil nasional. Kebijakan ini mencakup berakhirnya pembebasan bea masuk impor mobil listrik utuh (CBU) yang saat ini nol persen.

Efek Domino: Harga Melejit, Penjualan Terancam Anjlok

IESR menilai berakhirnya insentif akan memicu kenaikan harga mobil listrik secara signifikan akibat hilangnya potongan PPN 10% dan kembalinya tarif impor CBU normal sebesar 50%.

Hal ini diprediksi akan menekan angka penjualan dan menghambat pertumbuhan industri pendukung seperti baterai dan komponen lokal.

Berkaca pada data sebelumnya, penghentian insentif motor listrik pada 2025 terbukti fatal dimana penjualan anjlok hingga 80 persen pada kuartal pertama dibandingkan tahun sebelumnya.

“Momentum adopsi kendaraan listrik perlu dijaga untuk menciptakan permintaan eksponensial. Tanpa populasi manufaktur yang besar, target TKDN 80 persen pada 2030 akan sulit tercapai,” ungkap CEO IESR, Fabby Tumiwa dalam keterangannya.

Fabby Tumiwa menekankan bahwa elektrifikasi kendaraan adalah tulang punggung visi kemandirian energi yang dicanangkan Presiden Prabowo.

Artikel Ekonomi RI Terancam Kehilangan Rp544 Triliun? IESR Desak Pemerintah Kaji Ulang Penghentian Insentif Mobil Listrik 2026 pertama kali tampil pada NarasiTimur.Com.

Pasalnya, beredar rencana untuk mengejar produksi pesaing Toyota Avanza ini, Pajero Sport bakal kembali berstatus impor alias CBU.

Menurut Direktur of Sales & Marketing Division PT MMKSI, Irwan Kuncoro, hingga saat ini Pajero Sport masih diproduksi di Indonesia.

Jadi, kalaupun dikaitkan dengan rencana ada impor itu, sebetulnya itu rencana untuk sementara, karena itu bagian dari peningkatan kapasitas untuk Xpander,” jelas Irwan di sela-sela media gathering, di bilangan Jakarta Pusat, belum lama ini.

Lanjut Irwan, rencana status Pajero Sport yang kembali impor memang belum terealisasi. Dan berbicara sampai kapan, memang harus dilihat dahulu, kapan waktu mulainya, karena hingga saat ini memang belum dilaksanakan (impor Pajero Sport).

Artikel Demi Xpander, Mitsubishi Bakal Mengimpor Kembali Pajero Sport pertama kali tampil pada NarasiTimur.Com.

Gambar tersebut, beredar luas di media sosial dan juga grup aplikasi percakapan elektronik.

Dilihat dari gambar yang beredar, Nissan Livina baru ini memperlihatkan wajah depan yang cukup jelas.

Jika diperhatikan, muka low multi purpose vehicle (LMVP) andalan PT Nissan Motor Indonesia (NMI) ini mirip dengan salah satu sport utility vehicle (SUV) yang cukup populer, X-Trail.

“New Livina pesan sekarang, hanya di Nissan Datsun Sunter,” tulis keterangan sebagai caption dalam foto yang beredar terebut.

Mencoba mengkonfirmasi kepada pihak NMI, melalui Head of Communicationnya, Hana Maharani enggan berkomentar terkait foto yang beredar tersebut.

Artikel Sosok New Nissan Livina Terungkap, Apa Kata NMI? pertama kali tampil pada NarasiTimur.Com.

Beberapa kendaraan di antaranya: Nissan Dayz, Nissan Dayz Highway Star, Mitsubishi eK Wagon dan Mitsubishi eK X. Bentuknya sangat mirip dengan Livina dan Xpander.

Nah, produksi mobil mini ini, ditangani oleh perusahaan patungan, NMKV. Dan mereka siap melakukan produksi di Pabrik Mizushima Mitsubishi di Kurashiki, Jepang.

Sebetulnya, kerja bareng antara Nissan dengan Mitsubishi meluncurkan Kei car terjalin pada 2013. Lalu terjadi peningkatan kolaborasi bisnis, sejak keduanya menjadi mitra aliansi pada 2016.

Untuk pertama kalinya, Kei car Nissan dan Mitsubishi siap menawarkan teknologi mengemudi semi-otonom. Kemampuan yang dirancang untuk penggunaan jalur tunggal di jalan raya.

Artikel Aliansi Nissan-Mitsubishi Luncurkan Livina Versi Mungil pertama kali tampil pada NarasiTimur.Com.

Menariknya meskipun eksterior, interior berubah total dan berbagai fitur canggih sudah tertanam pada All New Terios harga jualnya masih sama dengan versi sebelumnya.

Seperti diketahui, Terios baru ini sudah dibekali fitur smart keyless, vehicle stability control, around view monitor, dan Hill Start Assist.

Sementara untuk dapur pacunya, Terios baru ini juga memiliki mesin baru yang sama dengan mesin Toyota Avanza yakni, 2NR-VE berkapasitas 1.500 cc yang dapat menyemburkan tenaga 104 daya kuda dan torsi 135 newton meter, dengan pilihan transmisi matik konvensional 4-percepatan dan manual 5-percepatan.

Artikel Video: Kelemahan dan Kelebihan All New Terios pertama kali tampil pada NarasiTimur.Com.